Jen si na začátek pojďme projet takové ty drobnosti, co člověka napadnou rovnou od stolu:
Apple na nás kašle
Tedy kašlal hodně dlouho. Své zastoupení u nás má firma až od roku 2009. Do té doby tu předražené Macy prodávali akorát zprostředkovatelé. A stejně dodnes nefungují české iTunes, na kterých by se dala legálně stahovat hudba.
Když to nejde v Německu, prodá se to u nás
Podle serveru iDnes u nás řetězec Penny Market před pár měsíci prodával elektrickou motorovou pilu Comet CKS 2000, kterou předtím musel v Německu stáhnout z prodeje, a dokonce nabízel zákazníkům možnost ji vrátit. Pila byla podle uznávaného německého testu Stiftung Warentest nebezpečná, mohla způsobit těžká poranění a vytékal z ní olej.
Autošrot
Česko je nejzápadnější zemí, kde se ještě prodává Renault Thalia, auto pro chudáky. Pod jménem Symbol ho koupíte v Turecku, Rumunsku, Bulharsku, Rusku a v zemích na severu Afriky. Podobně se u nás prodává třeba Dacia Logan, která s přechodem na emisní normy Euro 5 zmizela z obchodů v Německu. Navíc se u nás rozmohla jiná specialita - prodávat vedle nových generací aut ty staré. Na takové auto se dá nalepit zajímavě nízká cenovka, protože jde o vůz s x let starými technologiemi i standardy kvality a kultivovanosti.
Chcete další příklady autošrotu? V obchodech na Západě už dávno nenarazíte na:
- Škodu Octavia Tour. Nekupte oktávku za 270 tisíc. Byť starou.
- Citroën Xsara Picasso. Typ starý třináct let. Výroba byla oficiálně ukončena loni v září, u nás je jich v obchodech pořád dost.
- Opel Astra Classic III. S příchodem nové Astry se u nás prodává i starý model jako „dostupnější verze" za 245 tisíc.
- Fiat Punto Actual. Taky u Fiatu mají rádi prodlužování životů. Současně s faceliftem Punta Evo prodávají výběhový model Punto Actual, dříve Grande Punto, staré pět let. Na německých stránkách takové auto rozhodně neseženete.
- Citroen Berlingo First. Berlingo se dá považovat za zakladatele třídy osobních aut odvozených z dodávek. Vedle současné generace Berlinga u nás prodávají starší verzi. Nabídku motorů smrštili raději rovnou na jeden.
- Shuanghuan Ceo. V roce 2008 přisla firma Lium-Oris s tím, že začne do Čech dovážet první čínská auta značky Shuanghuan, model Ceo. Mimochodem to je auto, které například v Rakousku zakázali prodávat, protože jeho výrobce byl obviněn z plagiátorství - vůz se zezadu až nápadně podobal předchozí generaci BMW X5.
Tak to vidíte. A to není zdaleka všechno. Mrkněte se, co jsme zjistili o potravinách, filmech a muzice, které se k nám dostávají až, tak nějak, z druhé ruky. Dámy a pánové, vítejte v popelnici Evropy.




Názory 7